Zespół Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych (ZOPI) podjął decyzję o wskazaniu żółtego wariantu obwodnicy Olsztyna jako najkorzystniejszego rozwiązania dla brakującego odcinka trasy. Projekt został wsparcie przez lokalnych liderów i projektantów, a także uwzględnia uwagi mieszkańców. Obecnie trwa proces formalnych decyzji, które są niezbędne do rozpoczęcia dalszych prac.
Warto zaznaczyć, że żółty wariant (O2) uzyskał pozytywne opinie od prezydenta Olsztyna oraz wójtów sąsiednich gmin, w tym Jonkowa i Gietrzwałdu. Poziom akceptacji wzrósł również po wprowadzeniu zmian sugerowanych przez mieszkańców, takich jak przesunięcie ronda w Brąswałdzie oraz oddalenie trasy od zabudowy Redykajn. Mimo wcześniejszych preferencji dla niebieskiego wariantu (O1), gmina Dywity również dostrzega zalety nowego rozwiązania.
Następnym krokiem w realizacji projektu jest uzyskanie decyzji środowiskowej, która będzie wydana przez wójta gminy Jonkowo, gdzie przebiega najdłuższy odcinek trasy. Plany zakładają złożenie odpowiedniego wniosku w drugiej połowie 2025 roku. Po uzyskaniu decyzji, przystąpi się do prac koncepcyjnych, które mają zająć czas od IV kwartału 2025 roku do III kwartału 2027 roku. W kolejnych latach, od IV kwartału 2027 do I kwartału 2028, planowane jest przeprowadzenie przetargu na wykonawcę robót budowlanych w systemie „Projektuj i buduj”. Budowa obwodnicy Olsztyna jest częścią rządowego programu, mającego na celu zbudowanie 100 obwodnic w Polsce do 2030 roku.
Źródło: Urząd Miasta Olsztyn
Oceń: Rekomendacja żółtego wariantu obwodnicy Olsztyna
Zobacz Także
